Jums jāzina arī piecu motoru palaišanas metožu salīdzinājums!

Vispazīstamākā elektriskā iekārta elektriskajiem darbiniekiem, iespējams, ir elektromotors. Ir daudzi veidi, kā iedarbināt elektromotorus, tostarp tiešā palaišana, pašsavienošanās un spiediena samazināšanas palaišana, kā arī Y-Δ sprieguma samazināšanas iedarbināšana, mīkstā startera palaišana, frekvences pārveidotāja palaišana un citas metodes.
Kādas tad ir atšķirības starp tām?
1. Pilna spiediena tiešā palaišana
Ja gan elektrotīkla jauda, ​​gan slodze pieļauj pilna sprieguma tiešo palaišanu, var apsvērt pilna sprieguma tiešo palaišanu.
Priekšrocības ir ērta darbība un vadība, vienkārša apkope un salīdzinoši ekonomiska. Galvenokārt izmanto mazjaudas motoru iedarbināšanai, no enerģijas taupīšanas viedokļa motoriem, kas lielāki par 11 kW, šo metodi nevajadzētu izmantot.
2. Automātiskās sakabes spiediena samazināšanas palaišana
Vairāku autotransformatoru krānu izmantošana sprieguma samazināšanai ne tikai apmierina dažādas slodzes palaišanas vajadzības, bet arī iegūst lielāku palaišanas griezes momentu. Tā ir plaši izmantota sprieguma samazināšanas iedarbināšanas metode lielākas jaudas motoru iedarbināšanai.
Tā lielākā priekšrocība ir salīdzinoši liela palaišanas griezes momenta. Kad tinuma krāns ir uz 80%, palaišanas griezes moments var sasniegt 64% no tiešā palaišanas griezes momenta. Un palaišanas griezes momentu var regulēt pieskaroties. To plaši izmanto arī mūsdienās.
3. Y- Δ palaišana
Vāveres korpusa asinhronajam motoram ar normāli strādājošu statora tinumu, kas pieslēgts trīsstūra konfigurācijā, ja statora tinums palaišanas laikā ir pievienots zvaigznes formā un pēc palaišanas trijstūra formā, tas var samazināt palaišanas strāvu un atvieglot tā ietekmi uz elektrotīkls.
Šo palaišanas metodi sauc par Zvaigžņu trijstūra dekompresijas sākšanu vai vienkārši Zvaigžņu trijstūra sākumu (Y-Δ Start).
Izmantojot zvaigznes trīsstūrveida palaišanas metodi, starta strāva ir tikai viena trešdaļa no sākotnējās tiešās palaišanas metodes, izmantojot trīsstūra savienojuma metodi. Ja palaišanas strāva tiešās palaišanas laikā tiek aprēķināta kā 6-7Ies, tad zvaigžņu trīsstūrveida palaišanas laikā starta strāva ir tikai 2-2,3 reizes.
Tas nozīmē, ka, izmantojot zvaigžņu trīsstūrveida palaišanas metodi, arī palaišanas griezes moments tiek samazināts līdz vienai trešdaļai no sākotnējās tiešās palaišanas metodes, izmantojot trīsstūra savienojuma metodi.
Piemērots situācijām bez slodzes vai iedarbināšanas ar nelielu slodzi. Un, salīdzinot ar jebkuru citu vakuuma starteri, tam ir visvienkāršākā struktūra un lētākā cena. Turklāt zvaigžņu trīsstūrveida palaišanas metodei ir priekšrocība, proti, ja slodze ir neliela, motors var darboties ar zvaigznes savienojuma metodi.
Šajā brīdī nominālo griezes momentu var saskaņot ar slodzi, kas var uzlabot motora efektivitāti un ietaupīt elektroenerģijas patēriņu.
4. Mīkstais starteris
Tas izmanto tiristora fāzes nobīdes sprieguma regulēšanas principu, lai panāktu motora sprieguma regulēšanas iedarbināšanu, ko galvenokārt izmanto motora palaišanas kontrolei, ar labu palaišanas efektu, bet augstām izmaksām.
Pateicoties vadāmu silīcija komponentu izmantošanai, vadāmā silīcija darbības laikā rodas būtiski harmoniski traucējumi, kas zināmā mērā ietekmē elektrotīklu.
Turklāt elektrotīkla svārstības var ietekmēt arī tiristoru komponentu vadītspēju, īpaši, ja vienā elektrotīklā ir vairākas tiristoru ierīces.
Tāpēc tiristoru komponentu atteices līmenis ir salīdzinoši augsts, jo tas ir saistīts ar jaudas elektronikas tehnoloģijām un tāpēc tiem ir nepieciešami augsti apkopes tehniķi.
5. Mainīgas frekvences piedziņa
Frekvences pārveidotājs ir tehnoloģiski vismodernākā, pilnībā funkcionējošā un efektīvākā motora vadības ierīce mūsdienu motoru vadības jomā. Tas pielāgo motora ātrumu un griezes momentu, mainot elektrotīkla frekvenci.
Spēka elektronikas tehnoloģiju un mikrodatoru tehnoloģiju iesaistīšanas dēļ izmaksas ir augstas un arī prasības apkopes tehniķiem ir augstas. Tāpēc to galvenokārt izmanto jomās, kurās nepieciešama ātruma regulēšana un liela ātruma kontroles prasības.

Spiediena samazināšanas palaišanas, mīkstās palaišanas un mainīgas frekvences palaišanas priekšrocību un trūkumu salīdzinājums
Iedarbināšanai ar pazeminātu spiedienu, ko parasti sauc par zvaigžņu trīsstūrveida iedarbināšanu, ir mazs palaišanas griezes moments, un tā ir piemērota tikai iedarbināšanai bez slodzes vai nelielas slodzes. Priekšrocība ir tā, ka cena ir zema.
Mīksta palaišana, kas var iestatīt sākuma laiku un sākotnējo palaišanas griezes momentu, lai panāktu iekārtas mīksto iedarbināšanu un mīksto apturēšanu, un var ierobežot starta strāvu ar mērenu cenu.
Mainīgas frekvences palaišana var vienmērīgi sākt atbilstoši iestatītajam laikam un ļaut iekārtai darboties iestatītajā frekvencē, kas ir salīdzinoši dārga.
Spiediena samazināšanas palaišanas, mīkstās palaišanas un mainīgas frekvences palaišanas veiktspējas principu salīdzinājums
1. Mīkstais starteris ir tiristoru maiņstrāvas sprieguma regulēšanas tehnoloģijas un jaudas koeficienta kontroles tehnoloģijas kombinācija. Tas nodrošina motora mīksto iedarbināšanu un mīksto apturēšanu, izmantojot tiristora sprieguma regulēšanu, un tam nav ātruma regulēšanas funkcijas.
2. Frekvences pārveidotājs ir motora vadības (ātruma regulēšanas) ierīce, kas izmanto jaudas pusvadītāju ierīču ieslēgšanas/izslēgšanas efektu, lai pārveidotu strāvas frekvences barošanas avotu citā frekvencē. Motora darbības kontrole, izmantojot frekvences pārveidošanu (spriegums arī mainās atkarībā no frekvences, piemēram, v/f konstante) ir patiesi efektīva ātruma regulēšanas metode ar augstu efektivitāti. Frekvences pārveidotājs var sasniegt patiesu mīksto palaišanu, mīkstu apturēšanu un efektīvu ātruma regulēšanu.
3. Izplatītākie iedarbināšanas veidi ar pazeminātu spiedienu ir pašsavienojuma pazemināta spiediena palaišana un Y- Δ Ir divi palaišanas veidi, un lielākā pašsavienojuma un spiediena samazināšanas palaišanas priekšrocība ir tā, ka tai ir lielāks palaišanas griezes moments. Kad tinuma krāns ir uz 80%, palaišanas griezes moments var sasniegt 64% no tiešās palaišanas momenta. Un palaišanas griezes momentu var regulēt pieskaroties. To plaši izmanto arī mūsdienās.
Y- Δ Piemērots situācijām bez slodzes vai vieglas slodzes iedarbināšanas. Un, salīdzinot ar jebkuru citu vakuuma starteri, tam ir visvienkāršākā struktūra un lētākā cena.
Turklāt zvaigžņu trīsstūrveida palaišanas metodei ir priekšrocība, proti, ja slodze ir neliela, motors var darboties ar zvaigznes savienojuma metodi.
Šajā brīdī nominālo griezes momentu var saskaņot ar slodzi, kas var uzlabot motora efektivitāti un ietaupīt elektroenerģijas patēriņu.
Visaptveroša spiediena samazināšanas palaišanas, mīkstās palaišanas un mainīgas frekvences palaišanas analīze
1. Cenu jautājums
Daba ir visdārgākā mainīgās frekvences piedziņa, Y-Δ, Pašsavienojuma spiediena samazināšanas palaišana ir salīdzinoši lēta. Projektiem ar mazākām investīcijām ekonomija kļūs par pirmo izvēli.
2. Kontrolējami jautājumi
Y- Δ, Pašsavienojuma dekompresijas palaišana ir vienkārša, taču tā ir tikai palaišana. Bet situācijās ar augstu automatizācijas līmeni tiek lēsts, ka tie tiks izmantoti mazāk un vēl mazāk mīkstās palaišanas. Tomēr motora regulēšana, izmantojot frekvences pārveidotāju, ieskaitot ātrumu, spriegumu utt., ir daudz tālāk par to, ko var salīdzināt ar vakuuma palaišanu un mīksto palaišanu.
Tāpēc frekvences pārveidotāji ir vēlamā izvēle lielās vai ļoti automatizētās ražošanas līnijās.
3. Tīkla komunikācija
Pats frekvences pārveidotājs var nodrošināt tīkla uzraudzību, izmantojot savu integrēto vai paplašināto sakaru portu. Mīkstā palaišana joprojām var veikt zināmu uzraudzību, taču motora reāllaika pārraudzības panākšana arī nav salīdzināma ar vakuuma palaišanu un mīksto palaišanu.
4. Apkopes aspekts
Pateicoties Y-Δ, pati pašsavienojošā dekompresijas palaišana ir salīdzinoši vienkārša, un to ir arī visvieglāk uzturēt dabiski. Patiesībā es ļoti iebilstu pret mīkstas palaišanas izmantošanu. Ja neizvēlaties frekvences pārveidotāju, noteikti izvēlēsities tieši Y- Δ Vai arī sāciet ar pašsavienojuma spiediena samazināšanu.
Frekvences pārveidotājs var nodrošināt motora mīksto palaišanu un mīkstu apturēšanu, tāpēc situācijās ar salīdzinoši lielām slodzēm Y-Δ, Pašsavienojuma un spiediena samazināšanas iedarbināšana vai mīkstā palaišana nav tik laba kā frekvences pārveidotāji.
Papildu zināšanu salīdzinājums
1. Mīkstais starteris un frekvences pārveidotājs
Gan frekvences pārveidotāji, gan mīkstās palaišanas ierīces pieder pie sprieguma samazināšanas palaišanas kategorijas. Lai gan lielākā daļa frekvences pārveidotāju samazina spriegumu pēc frekvences samazināšanas, pastāvīgs griezes moments ir pilns spriegums.
Mīkstā palaišana ir process, kurā tiek palaists no sprieguma 0 līdz pilnam spriegumam, mainot tiristora vadītspējas leņķi.
Frekvences pārveidotājs tiek pilnībā kontrolēts un var kontrolēt motora ātrumu jebkurā laika periodā, izmantojot instrumenta signālus. Mīkstais starteris var kalpot tikai sprieguma samazināšanai, kad motors ieslēdzas un apstājas.
2. Motora palaišanas metožu analoģija
Izplatītas elektromotoru palaišanas metodes: pilna sprieguma tiešā palaišana, pašsavienojuma pazemināta spiediena palaišana, Y-Δ Start, mīkstais palaišana, mainīgas frekvences palaišana utt.
Ja ir atļauts gan elektrotīkls, gan slodze, ieteicams motoru iedarbināt tieši, jo tas ir viegli vadāms un ekonomiskāks.
Pašsavienojuma sprieguma samazināšanas palaišana bieži tiek izmantota, lai iedarbinātu lielas jaudas vāveres būra asinhronos motorus. Lai gan pašsavienojuma sprieguma samazināšanas palaišana ir vecmodīgs palaišanas aprīkojums, izmantojot pašsavienojuma transformatora daudzkāršu sprieguma samazināšanu, var ne tikai pielāgoties dažādu slodzes palaišanas vajadzībām, bet arī iegūt lielāku palaišanas griezes momentu. Turklāt to plaši izmanto termisko releju un zemsprieguma izlaidumu uzstādīšanas dēļ, kuriem ir ideāla pārslodzes un sprieguma zuduma aizsardzība.
Zvaigžņu trīsstūrveida palaišanas metodei ir labi strāvas raksturlielumi, bet slikti griezes momenta raksturlielumi, tāpēc tā ir piemērota tikai tukšgaitas vai nelielas slodzes palaišanas situācijām. Tomēr šai metodei ir visvienkāršākā struktūra un lētākā cena, un tā var ietaupīt enerģijas patēriņu nelielas slodzes režīmā.
Visas iepriekš minētās palaišanas metodes attiecas uz pakāpenisku spiediena samazināšanas palaišanu, kurai ir acīmredzami trūkumi, proti, sekundārās pārsprieguma strāvas rašanās palaišanas procesa laikā.
3. Mīkstās palaišanas un tradicionālās spiediena samazināšanas iedarbināšanas metožu salīdzinājums
① Nav impulsa strāvas
Iedarbinot motoru, mīkstais starteris pakāpeniski palielina tiristora vadītspējas leņķi, liekot motora palaišanas strāvai lineāri palielināties no nulles līdz iestatītajai vērtībai. Nav ietekmes uz motoru, uzlabota strāvas padeves uzticamība, vienmērīga iedarbināšana, samazināts trieciena griezes moments uz slodzes mašīnām un pagarināts mašīnas kalpošanas laiks.
② Aprīkots ar mīkstās parkošanās funkciju
Vienmērīga ātruma samazināšana un pakāpeniska izslēgšana var novērst momentāna strāvas padeves pārtraukuma trūkumus, samazināt ietekmi uz lieljaudas mašīnām, izvairīties no pacēluma ūdens apgādes sistēmas ūdens āmura efekta un samazināt aprīkojuma bojājumus.
③ Regulējami palaišanas parametri
Atbilstoši slodzes situācijai un elektrotīkla releja aizsardzības raksturlielumiem to var brīvi un bezpakāpju noregulēt uz optimālo palaišanas strāvu.
Mīkstais starteris un frekvences pārveidotājs ir divi pilnīgi atšķirīgi produkti ar dažādiem mērķiem. Frekvences pārveidotājs tiek izmantots vietās, kur nepieciešama ātruma regulēšana, un tā izvade maina ne tikai spriegumu, bet arī frekvenci; Mīkstais starteris faktiski ir sprieguma regulators, ko izmanto, kad motors tiek iedarbināts, un izeja maina tikai spriegumu, nemainot frekvenci.
Frekvences pārveidotājam ir visas mīkstā startera funkcijas, taču tā cena ir daudz augstāka un struktūra ir daudz sarežģītāka nekā mīkstajam starterim.